科技日报济南1月2日电 （记者王延斌 通信员张自强）记者2日从中铁（上海）投资团体无限公司（以下简称“中铁上投”）懂得到，寰球首台高压射流—机器结合破岩盾构机“山年夜号”于克日在济南轨道交通6号线东仓站始发。    “东仓站至山东年夜学站区间地质为中风化闪长岩、辉长岩，岩石部分硬度达90兆帕。地道穿梭地层包括全断面硬岩段、上软下硬段、全强风化段，一般盾构机面临这种硬岩地层掘进有很年夜范围性，工效低且对周边情况影响年夜。”中铁上投济南轨道交通6号线总包部工程部部长陈晓鹏先容，针对这一辣手困难，山东年夜学结合济南轨道交通团体及中铁上投等多方力气，“量身”打造了高压射流—机器结合破岩盾构机。该盾构机领有多项进步且极具针对性的技巧，比方由山东年夜学掌管研发的高压水射流—机器结合破岩技巧初次在盾构机上利用，可助力废除硬岩，晋升掘进效力；双螺旋构造则能更好地优化渣土排挤等流程；六主梁复合刀盘技巧极年夜加强了刀盘的稳固性与切削才能。    “这款盾构机应用高压水射流的强盛切割才能，并在高压水射流里携带磨料粒子，使岩体的强度显明下降，而后再用刀具切割。经委托山东省科技厅停止查新，该款盾构机是国际上首台高压射流—机器结合破岩盾构机。”中铁上投济南轨道交通6号线总包部总工程师马小汀说。    “从现场应用后果来看，这款盾构机增加了刀具的调换数目，下降了本钱，同时也加重了刀具破岩的振动跟噪声，减小了对周边情况的影响，存在显明的经济效益跟社会效益。”中铁一局济南轨道交通6号线东仓站施工担任人付小旗说。    据悉，该盾构机现在已实现体系持久性、耐压性、保险性测试，以及专项施工计划预案预演等各项筹备任务，在助力济南轨道交通6号线建立提速增效、力图早日实现通车目的方面将施展主要感化。 　　申明：新浪网独家稿件，未经受权制止转载。 -->